Reisebericht

Reisebericht Peking Paris 2007

14.4.2007
Heute haben wir unsere Autos verladen am Hafenbecken 2 in Basel. Das Schweizer Fernsehen unter der Leitung von Helen Stehli Pfister hat das Verladen gefilmt. DOK wird eine Sendung produzieren über unsere Fahrt auf dem Gebiet der Mongolei. Der Film wird am 20. September 2007 um 20:00h auf SF1 ausgestrahlt. Wir freuten uns über den grossen Publikumszulauf bei einem prachtvollen und heissen Tag. Unsere Festwirtschaft wer gut besucht. Es gab Gipfeli und Kaffe, Essen vom Grill und Kuchen der Gespendet wurde.

8.6.2007
Abholen der Autos am Hafen

10.6.2007
Start in Peking

Ansprache des Organisators Robert Braunschweig

Im Frühjahr vor 100 Jahren hatte die Pariser Tageszeitung „Le Matin“ die Wettfahrt von Peking nach Paris im Automobil ausgeschrieben. 25 Wagemutige meldeten sich zur Wettfahrt an. Aber es traten, genau heute vor 100 Jahren, nur fünf waghalsige Männer aus drei verschiedenen Ländern zu diesem abenteuerlichen Automobil-Marathon an. Und heute, auf den Tag genau 100 Jahre später wollen wir es wider wagen in Erinnerung an Fürst Scipione Borghese der mit seinem Itala dise Wettfahrt gewonnen hat. Er fuhr am 10. August nach 62 Tagen in Paris ein und zur gleichen Zeit möchten auch wir 100 Jahre später in Paris einfahren. Der Holländer Charles Godard mit einem Spyker fuhr 10 Tage später in Paris ein und wir sind stolz das gleiche Auto auf unserer Fahrt dabei zu haben.

Der Gedanke der damals dahinter stand war: ist es möglich auf dem Landweg über eine längere Distanz von 16000 km mit einem Automobil Güter zu transportieren. Eine neue Epoche der Mobilität nahm ihren Anfang. Im Jahr 1907 war das Auto noch ein ziemlich unausgereiftes Vehikel und es war längst nicht sicher, ob es das Pferd als zuverlässiges Fortbewegungsmittel ablösen könnte. Die Transportmittel waren vor allem noch das Schiff und die Eisenbahn.

Heute stehen wir wieder vor einer neuen Herausforderung der Mobilität. Die Logistik ist viel einfacher geworden. Überall gibt es genügend Benzin und wir haben moderne Navigationstechnik. Damals nutzte man die Telegrafenlinie, sie war auf weite Strecken der einzige Wegweiser und diente zur Organisation des Treibstoffes. Heute haben wir meistens gute Strassen aber in der Mongolei ist der grösste Teil der Strecke noch wie vor 100 Jahren.

Die schnelle Beweglichkeit und die Möglichkeit Distanzen zu überwinden bringt uns heute die neue Herausforderung der Mobilität. Wir müssen lernen die unterschiedlichen Kulturen zu verstehen. Wir müssen aufeinander zugehen. Wir müssen lernen Freunde zu werden und helfen wo es Hilfe braucht. Mit Krieg schaffen wir keine Freunde. Würden wir dieses Geld in die Förderung und Entwicklung von Notdürftigen und unterentwickelnden Regionen investieren, kämen wir weiter. Fordern wir von anderen nicht mehr als von uns selbst und bleiben wir selbstständig. Unterschiedliche Kulturen wird es immer geben, deshalb müssen wir lernen sie zu verstehen und gegenseitig das Positive zu nutzen.

Ich Danke allen die uns dazu geholfen haben und ganz speziell CTS die für uns den grossen organisatorischen Aufwand betrieben haben.

Herzlichen Danke.

Und jetzt wünsche ich allen einen guten Start in die neue Herausforderung.

11.6 - 12.6.2007
Besichtigungsprogramm - Fahrten per Bus Himmelstempel, Tiananmen-Platz, Kaiserpalast

14.6 - 15.6.2007
Fahrt nach Taiyuan weiter nach Pingyao

16.6.2007
Fahrt nach Wutaishan

17.6. - 18.6.2007
Fahrt nach Datong

19.6.2007
Fahrt Datong-Jining-Suniteyouqi und weiter nach Erenhot

20.6.2007
Grenzüberfahrt in die Mongolei

29.6.2007
Ulaanbaatar

2.7.2007
Fahrt nach Suchbaatar

3.7.2007
In Sukhebaatar

06.07.2007
Grenze zu Russland nach Ulan Ude

7.7.2007
Fahrt nach Irkutsk

9.7.2007
Fahrt nach Taischet

11.7.2007
Kemerovo

12.7.2007
Novosibirsk

14.7.2007
Omsk

15.7.2007
Tjumenj

16.7.2007
Ekaterinburg

18.7.2007
Perm

19.7.2007
Ishewsk

21.7.2007
Nishni Novgorod

22.7.2007
Moskau

27.7.2007
St. Petersburg

31.7.2007
Tallinn

2.8.2007
Riga